Y gwahaniaeth rhwng paent modurol a gludir gan ddŵr a phaent olew
Rydym yn cynhyrchu bythau chwistrellu car bas-olew a bythau chwistrellu car wedi'u seilio ar ddŵr. Maent yn atebion gwahanol ar gyfer y paent a ddefnyddir gan gwsmeriaid. Felly heddiw byddwn yn siarad am y broblem hon gyda phaent car.
Y gwahaniaeth rhwng paent modurol a gludir gan ddŵr a phaent yn seiliedig ar olew:
Yn gyntaf, diogelu'r amgylchedd a chymharu iechyd, mae gan baent wedi'i seilio ar ddŵr fantais lwyr
(1) Diogelu'r amgylchedd:
Oherwydd bod paent wedi'i seilio ar ddŵr yn doddydd wedi'i wanhau â dŵr, mae cynnwys VOC uwch-isel (islaw'r safon orfodol genedlaethol o 200mg / L), yn gynhyrchion technoleg-gyfeillgar sy'n wirioneddol wenwynig a di-chwaeth. Mae'r paent olew yn defnyddio toddyddion organig (dŵr banana, tianshui) fel diluent, ac mae ei gynhyrchion yn cynnwys bensen, tolwen, xylene a'i ddeilliadau. Yn ogystal, mae paent polyester hefyd yn defnyddio cyfryngau halltu (gan gynnwys TDI), felly Mae gwenwyndra paent ester yr uchaf, tra bod gwenwyndra paent nitrocellwlos yn ail.
(2) Fflamadwyedd:
Mae paentiau dŵr yn defnyddio dŵr yn lle toddyddion organig, ac mae eu cynhyrchion yn ddiogel ac yn fflamadwy. Lleihau'r ffactorau risg a'r trafferthion yn y cysylltiadau cynhyrchu a chylchredeg yn fawr. Mae paent olew yn cynnwys bensen, xylene, aseton, gasoline toddydd, a dŵr naturiol, ac mae pob un ohonynt yn fflamadwy iawn.
Yn ail, y gymhariaeth ansawdd a pherfformiad, mae'r perfformiad cyffredinol yn wastad
(1) Caledwch:
Mae paent wedi'i seilio ar ddŵr yn mabwysiadu system synthesis acrylig uwch wedi'i seilio ar ddŵr, a all gyrraedd y mynegai corfforol o 2H pan fydd y ffilm baent yn hollol sych. Mae paent polywrethan cyffredin yn defnyddio paent polyester cyffredin oherwydd ei fod yn defnyddio asiant halltu organig (TDI). Caledwch y ffilm baent yw'r uchaf;
(2) gwrthsefyll gwisgo, ymwrthedd melynu, gwydnwch:
Mae'r paent pen uchel wedi'i seilio ar ddŵr yn mabwysiadu technoleg ffurfio ffilm ddatblygedig i wneud wyneb y ffilm paent yn galed, yn gwrthsefyll traul ac yn hyblyg, ac ni fydd yn troi'n wyn oherwydd gwrthdrawiad; nid yw'n hawdd ei felyn, ac mae ganddo wydnwch awyr agored hir.
Yn benodol: gall paent modurol wedi'i seilio ar ddŵr leihau faint o allyriadau toddyddion organig yn sylweddol o'i gymharu â phaent modurol sy'n seiliedig ar olew, gan leihau faint o baent a ddefnyddir hyd at 2/3, a lleihau nifer y cerbydau fesul cerbyd yn ystod y broses gynhyrchu. Mae'r defnydd o galorïau ar gyfartaledd yn gofyn am fwy na 40% o'r gwres, sy'n lleihau'r defnydd o ynni yn y broses gynhyrchu ceir yn fawr. Yn ogystal, mae gan y paent modurol dŵr hefyd fanteision arwyneb gwastad llyfn, dim corrugation, lliw paent llachar, arwyneb paent cryf, ymwrthedd crafu rhagorol a gwrthsefyll tywydd rhagorol. Mae'r rhan fwyaf o'r cwmnïau ceir prif ffrwd yn Ewrop, yr Unol Daleithiau a Japan yn defnyddio systemau paent modurol dŵr.
Wrth atgyweirio paent modurol dŵr, gellir defnyddio paent ailorffennu modurol arbennig a gludir gan ddŵr. Mae'r paentiau hyn wedi'u cynllunio ar gyfer gweithdai cynnal a chadw ac mae ganddynt nodweddion halltu tymheredd ystafell neu dymheredd isel (60 gradd neu lai yn gyffredinol). Nid oes unrhyw anhawster defnyddio'r ffatri baent. I'r gwrthwyneb, gall ddatrys y broblem o leihau anadlu tymor hir toddyddion organig gwenwynig yng ngwaith y gweithwyr paent.
